大家好，我是YD小编，今天跟大家聊一下市场出品的葡萄牙系列7日链，今天拿到的是一个白盘蓝针的经典配色。葡七目前做的最好，最对的就是ZF工厂，现在也已经升级到了V5的版本。这期还是从外观材质、做工细节和机芯来跟大家详细的讲解一下。（微信：13967023）
先来量一下表格的尺寸，官方数据直径是42.3。厚度是14.1，和某个原装完全一致。表壳采用的是316的精钢材质。来看一下表壳整体的做工，表壳两侧是做了一个拉丝的工艺，拉丝做的非常细腻。我来看一下把头的logo雕刻也没什么问题，比较平晰立体。然后表耳和表圈部分都是做了一个抛光的处理。也都没什么问题，表带出厂是搭配了一个牛皮表带，质感也非常不错。有需要的表友也可以自己升级一个鳄鱼皮表带。
重点来看一下这个盘面的细节，整体是一个乳白色的盘面。然后看一下这个logo也是一个油性印刷的logo，看上去比较有那个立体的感觉。然后整体的刻度包括指针都是一个淬火烤蓝的一个颜色。侧面看的话或者在灯光下看都是一个非常漂亮的蓝色。看一下刻度刻度也是做的非常的立体，也非常光滑。然后指针的话都是一个实心的中轴，包括这个小两个小指针，都是做了一个实心的中轴做的非常漂亮。
然后再来看一个小的细节。这个分针的话就是侧面看它是做了一个下沉压弯的一个处理。这里可以看到这个是和某个原装完全一致的。然后左边的这个小盘是一个秒针盘，右边的这个是动力显示盘。你看一下这个小盘的做工都是做了一个飞机纹路。整体的纹路做的非常好。做的没什么问题。
然后看一下这个这个动显盘的这个红色，也是做了一个U行的印刷，也非常立体。整体的字面的印刷，然后细节都没什么问题。一个阶梯式的日历窗，然后看一下日历的窗口没有什么问题，这个动显盘的指针也是根据你上发条的时候，也是真实转动的。不过平时上发条的话，最好不要超过6。如果经常就是拧到7的话，很有可能把发条盒拧坏。所以大家一般保持5到6之间就可以，就到这里基本上就可以了。
然后机芯方面搭载的是丹东的SL60系列，改的万国52010机芯。从外观上来看的话，没什么问题。呃，它整体的结构，包括这些齿轮摆轮的位置都是对的。整体的打磨看一下这个整体的logo呀刻字。都还都还不错。但是这是一个甲板机，也不是说甲板机不好，单从外观上来讲的话，没什么问题。本身就是为了还原度做了一个夹板装饰，但是就甲板机的这些齿轮是不会动的，包括这些，因为它做了一个甲板装饰，这些都是一个假的，所以不会动。不过稳定性方面，丹东机的稳定性还是没什么问题的。毕竟ZF都做到了V5版本，销量也一直都不错。你带到戴到手上的时候，也不会有人注意到你齿轮转不转，稳定性和这个还原度OK就可以。也是非常适合日常通行的一款一款表。
