大家好，我是YD小编，最近GF厂复活了，OR厂就是GF厂其中一个马甲，这个大家应该都知道。目前无论是黑鸟还是以前GF厂别的款式都在陆续出货了，OR厂更是推出了开模一体机的海马，目前只是出了8806机芯，还没有加上日历模块的8800机芯。OR厂以前也做过海马300，他们出货那个时间正好是VS厂暂停出货的时候，所以当时很多人包括我自己都在推荐OR厂的海马，这是因为没有对比才会推荐这个版本。后期他们更换了武汉机心，把一个三针机芯的返修率弄得高到离谱的程度，这就是他们工厂的一个黑点。现在他们也推出了全新的机芯，还有全新的款式，今天我们就来看看这款OR厂的007特别版，对比VS厂的同款，看看哪个版本更好一点。（朋友圈：13967023）
首先整表都是316L精钢的材质，所以重量上面会比无暇赴死重一点点。OR厂整表重量有163.8克，再看一下VS厂的。VS厂整表重量150.4克，镜面都是蓝宝石玻璃。从侧面看可以看出OR厂的镜面稍微比VS厂突出一点，这方面是OR厂更加对板一点。原版的镜面也是有稍微凸起的，外圈都是铝材质，材质都是对版的，两个版本的外圈细节差距并不大。看一下夜明珠，还有数字刻度以及颜色几乎都是没有什么差别的。盘针的区别也不大都是实心，中轴指针都是没有毛刺的。不过OR厂的秒针的橙色色调会更加鲜艳一点，刻度都是有打磨的，盘面字体就稍微有点不同了，OR厂的橙色字体色调会更加鲜艳一点，不过VS厂的字体会更加粗一点，刻度边框的颜色也是OR厂更加鲜艳一点。
两个版本都是米兰钢带，钢带细节都差不多，表扣都是折叠扣，不过VS厂的表扣是老款的，打开后就可以分辨了。OR厂里面的顶针是向前打开的，O2厂的表扣是对应最新版的原版表扣来的。
表扣方面也是OR厂更加对版一点，两个版本都有送橙色胶带，VS搭配的是针扣，OR的搭配的是折叠扣，两个版本是不一样的，还有表带的开孔也不一样。VS厂的胶带样式是错版来的，OR厂的更加对版一点。两个版本的表耳都还原了选秀标，但是VS厂的底盖字体会更粗一点点。OR厂的机芯是上海8806开模一体机芯，VS厂则是丹东8806开模一体机芯。
一直以来大家都说VS厂这个并不是一体机，其实VS这个机芯还真是一体机。一体机的定义我之前也有说，只要是这个机芯没有任何的装饰性甲板都可以定义为一体机。只不过VS厂这个机芯肯定不是原版百分百开模的，甚至可以说大部分的零件都不能和原版互换，而且大部分结构也和原版不一样。之前看到有一位兄弟说我混淆概念，其实我们想表达意思都是一样的。VS厂这个88系列机芯无论是结构还是零件都和原版的联系不大。OR厂宣称质疑机芯除了轻重摆轮不能互换之外，别的零件几乎都可以和原版互换。
这个机芯的细节，从外观上面看，两个机型的区别并不是很大，两个机芯都是有卡度的，不过两者快慢桩的位置不一样，而原版机芯是无卡度的，这里一眼就可以分辨真假了，两个机芯都是双T避震器，但是摆轮下的甲板就可以看出两者不同，OR厂做了鱼鳞纹的打磨，而VS厂直接把鱼鳞纹给省略掉了，原版是有鱼鳞纹打磨的。还有一点就是OR厂的电阻logo是刻字的，VS厂直接就是印刷的。从自动陀上面看可以看出VS产自动陀上面的字体会更粗一点，这点VS厂做的更好。但是自动陀轴承就不太一样，OR厂是沿用了新版的陶瓷珠，而VS厂还是老款的钢珠。如果有玩海钓兄弟们应该都知道，陶瓷轴承会比钢珠轴承更加静音，而且更加耐用。原版新出的机芯也是全面升级成陶瓷珠，VS厂这个就不太跟得上时代了，机芯其他地方从外观上看区别并不大，所以直接忽略了两个版本。对比下来OR厂明显更加好一点，无论是外观细节还是机芯都比VS略胜一筹。如果后续电阻玩具表也能做出无卡度摆轮，仿真度就更高了。
VS厂现在一家独大，所以很多款式都做的乱七八糟的这也是老厂家通病。OR厂现在还推出了波浪纹的盘面，只是盘面不同而已，搭配的是黑色胶带。
