关于VS厂配重游艇的质量如何？（即最初以ted厂配重白金游艇为幌子宣传的）在配重方面，重量重是否达到一定比例？针对这些问题，我们在本期的对比分析中提供了各种参考。首先，我个人认为VS厂的白金游艇配重款在高仿市场上的作用有些鸡肋。鸡肋意味着舍之可惜，食之无味。当然，如果您真心喜欢VS厂的朋友，仍然可以选择购买，因为除了配重有些鸡肋外，搭载的机芯才是VS厂的亮点。
当谈及配重表时，现今许多制造商都纷纷推出了自家款式的高仿手表。这是因为现今有越来越多的钟表迷对配重表产生了浓厚兴趣。这种现象很正常，从最初只有普通的复制表，到现今的高端款式，再到如今的配重款式，都展示了人们对实物的要求越来越高。对于其他话题，我们就不再多谈了，直接来介绍一下这只VS厂的m226659-0003。整只手表的尺寸为42毫米，视觉上更加突出，适合手腕较大的人佩戴。
目前市场上最难复制的重量配重样板之一，是由原装正品使用的白金材质制成的。白金的密度比黄金和玫瑰金高。因此，在名为正品游艇名仕系列中，这款白金游艇也是最重的款式。VS厂的游艇采用了无毒无害、高密度材质打造的配重材料。其中，表壳是整个重量中占比最大的部分，特别是壳型和表扣。只有这两个部件才能实现增重并完全还原。不过，白金游艇配重款VS厂是第二个推出的。之前比VS厂更早推出的是GOLD厂。
同时，VS厂是以其附属厂Ted厂的名字来生产这款复刻表的。这款复刻表的重量只有137克，对于现在白金游艇配重款的重量可能许多钟表爱好者并不了解。根据Gold厂制造的白金游艇，实际上它达到了156克的接近比例。我们可以从多个数据来分析为什么我认为VS厂的白金游艇配重款只是一个无足轻重的存在。首先，现在原厂未加配重的白金游艇表可以达到116克到118克左右的重量，而VS厂只能做到137克，这个重量差仅有18克到19克左右。
当前，G厂生产的配重游艇重量为156克，与VS厂相比，差距大约为19克。与原装正品相比，原本的118克到VS厂的137克再到G厂的156克，VS厂处于介于两者之间的状态。尽管更高的配重更受欢迎，但作为消费者，我们也要考虑价格。如果VS厂的售价高于未配重版本，那是很正常的。与目前称为156克的白金游艇相比，其价格自然会有溢价。尽管VS厂的重量不高，但价格差别不大，你还会选择VS厂的配重游艇吗？
我们在考虑配重款式时，并不关注细节处理问题，但对细节处理的要求更高。根据配重的重量来考虑价格，如果价格太高，我们会选择同价位的G厂156克配重。简而言之，要么购买较轻的原厂素表，要么直接购买更重的配重款式。说到这里，大家应该明白我为什么认为VS厂游艇配重是鸡肋，原因是它的配重处于中间地位，换句话说，与其他配重相比，增加的重量只有19克，甚至某个部件的配重都可以达到19克。
然而G厂的配重游艇与众不同，它的配重比例为156克，接近原版的180克，与未进行配重的款式相差约38克，大致40克的差异相当明显，可见这才是真正的配重款式。说到VS厂配重游艇的质量，有一个显著的优点是它所搭载的机芯。VS厂是目前唯一一家在复刻市场上拥有丹东3235机芯的厂家。无论是配重款式还是其他款式，VS厂都采用了丹东3235机芯，其主要优点是拥有长达72小时的续航能力，而其他厂家则没有选择这款机芯。
因此，最终，我们面临了一些比较困扰的问题。第一个问题是，在选择配重和厂家时有多重要？第二个问题是，市面上最好的机芯到底在哪里？第三个问题是价格问题。我们应该如何进行选择呢？如果我们放弃选择厂家，那么这些问题就不存在了，是不是很简单明了？剩下的就取决于各位表友如何做出选择了。
